- Hỗ trợ
- Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
uz54q uz54q09-10

Phanh gấp trước khúc cua. 09-10 Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Nhà Game Nhỏ
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Xe bóng ma không va chạm được. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.Tiến Lên Android game trực tuyến gay cấn video thiết kế game