Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. 09-09 Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Bãi Chơi Ảo
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.game trò chơi dân gian Việt Nam phần thưởng lớn Hitclub sản phẩm Bum Club
