Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. 09-10 Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Chợ Game Nhỏ
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.cộng đồng game Việt Nam game gian lận Vinagames phân khu game Việt