Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. 09-10 Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Sân Chơi Số
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Ga hết cỡ.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.game giải cứu game đố vui có đáp án Xì Dách di động